| 1.5L 涡轮增压 180马力 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考成交价 |
|---|---|---|---|---|
| 2019款探界者1.5T自动领界版535T | 6档手自一体 | 17.49万 |
11.37万
+对比
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| 2019款探界者1.5T自动驰界版535T | 6档手自一体 | 18.99万 |
12.34万
+对比
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| 2019款探界者1.5T自动驭界版535T | 6档手自一体 | 19.99万 |
12.99万
+对比
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| 2019款探界者1.5T自动四驱拓界版535T | 6档手自一体 | 21.99万 |
14.29万
+对比
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| 2.0L 涡轮增压 260马力 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考成交价 |
| 2019款探界者2.0T自动四驱拓界版550T | 9档手自一体 | 22.99万 |
14.94万
+对比
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| 2019款探界者RS 2.0T自动四驱拓界版Redline 550T | 9档手自一体 | 23.09万 |
15.01万
+对比
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| 2019款探界者2.0T自动四驱捍界版550T | 9档手自一体 | 24.99万 |
16.24万
+对比
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| 2019款探界者RS 2.0T自动四驱捍界版Redline 550T | 9档手自一体 | 25.09万 |
16.31万
+对比
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尾部不好看感觉像是货车扣了个盖
样样都好，就这启停功能太他妈坑了，为什么不装个开关？真想拆开来把启停线给剪了。
我十月入手2.0四驱，这车动力太爆力了超赞只要真正驾驶过的动力与九速变速箱配合的没话说，车上说最高时速201公里可是我在高速上最快开到235公里。空间没话说，可是车上的发动机起停太鸡肋了给我的感觉有时快疯了无语，竟然没有关闭开关。...
